Muzeum Pomorza
Cyfrowe Muzeum Dziedzictwa Kulturowego Województwa Pomorskiego

Wyszukiwarka zasobów

Wynik wyszukiwania dla frazy: "neufahrwasser"   
ok. 1900

Gdańsk, flota niemiecka w gdańskim porcie

Pocztówka przedstawiająca wejście floty niemieckiej do Nowego Portu. Postacie: cesarz Wilhelm II, książę Heinrich Hohenzollern, brat cesarza i dowódca floty liniowej oraz książę Adalbert, syn cesarza. Obieg 1903 r.
1916

Gdańsk, ruch w porcie

Ruch w gdańskim porcie.
1913

Gdańsk, widok na latarnię w Nowym Porcie

Spojrzenie z nabrzeża Westerplatte na latarnię w Nowym Porcie.
ok. 1900

Gdańsk, Nowy Port, Neufharwasser

Port u ujścia Martwej Wisły, osada istniejąca już w XVIII wieku.
ok. 1900

Gdańsk, Poczta Cesarska w Nowym Porcie

Poczta Cesarska w Nowym Porcie. Obieg 1914 r.
1915

Gdańsk, uzbrojenie

Obieg 1915 r.
XX w.

Gdańsk, widok na port

Widok na port w Nowym Porcie, po lewej widoczna latarnia morska.
ok. 1900

Gdańsk, wejście do portu

Pocztówka przedstawiająca wejście floty niemieckiej do Nowego Portu. Obieg 1901 r.
ok. 1900

Gdańsk, pozdrowienia z Nowego Portu

Widok na kanał portowy w Nowym Porcie. Po lewej teren Westerplatte.
ok. 1900

Gdańsk, statki w kanale portowym

Statki w kanale portowym w Nowym Porcie.
ok. 1910

Gdańsk, koszary w Nowym Porcie

Koszary w Nowym Porcie, przy Olivaer Straße 35C (ul. Oliwska), wybudowane w latach 1880–1882 dla 2 batalionów (artylerii pieszej oraz piechoty). Po roku 1922 przekazane w użytkowanie rządowi polskiemu na mieszkania polskich pracowników poczty, kolei i pracujących na Westerplatte. Obieg 1915 r.
ok. 1920

Gdańsk, ewangelicki Kościół Wniebowstąpienia

Ewangelicki Kościół Wniebowstąpienia był wyświęcony 19 stycznia 1905 r. Wieże miały wysokość 61,5 m. Ulica Oliwska 2 (Olivaerstrasse).Obieg 1924 r.
XX w.

Gdańsk, Kościół Wniebowstąpienia w Nowym Porcie

Pocztówka ukazująca wzniesiony w 1841 r. drewniany, ewangelicki Kościół Wniebowstąpienia i nową, ceglaną wersję tego kościoła z 1905 r. Obieg 1907 r.
ok. 1900

Gdańsk, widok na Nowy Port

Widok na dzielnicę Nowy Port w kierunku południowym.
ok. 1910

Gdańsk, kanał portowy

Widok na kanał portowy z nabrzeża Westerplatte. W głębi widoczna latarnia morska. Obieg 1913 r.
ok. 1940

Gdańsk, widok na nabrzeża Westerplatte i Nowego Portu.

Po prawej baza promowa i Nabrzeże Oliwskie, po lewej Nabrzeże Obrońców Westerplatte. Fotografię wykonano po 1925 r. - po lewej wzdłuż nabrzeża Westerplatte widać "czerwony mur" WST
ok. 1900

Gdańsk, koszary w Nowym Porcie

Koszary w Nowym Porcie, przy Olivaer Straße 35C (ul. Oliwska), wybudowane w latach 1880–1882 dla 2 batalionów (artylerii pieszej oraz piechoty). Po roku 1922 przekazane w użytkowanie rządowi polskiemu na mieszkania polskich pracowników poczty, kolei i pracujących na Westerplatte.
ok. 1900

Gdańsk, latarnia w Nowym Porcie

Latarnia z 1894 r. i siedziba pilotów portu gdańskiego zwana "Górą Pilotów" (Lotsenberg), Nowy Port, Neufahrwasser. Obieg 1900 r.
XX w.

Gdańsk, praca w porcie

Widok na fragment nabrzeża portowego, widać rozładunek towaru. Po prawej półwysep Westerplatte. Pocztówka ofiarowana w 1945 r.
ok. 1930

Gdańsk, ujście Martwej Wisły i wejście do portu

Widok na wejście do gdańskiego portu z Góry Pilotów. Na pierwszym planie szopa na sprzęt ratowniczy "Niemieckiego Towarzystwa Ratowniczego", dalej basen dla łodzi i wejście do "Portu Zimowego" (Basenu Władysława IV). Po prawej widoczne wejście do Basenu Amunicyjnego na Westerplatte. Po 1925 r.
ok. 1940

Gdańsk, Cafe Victoria w Nowym Porcie

Kawiarnia Victoria mieściła się w Nowym Porcie przy ulicy Oliwskiej 51 (Olivaerstrasse).
ok. 1916

Gdańsk, koszary w Nowym Porcie

Koszary w Nowym Porcie, przy Olivaer Straße 35C (ul. Oliwska), wybudowane w latach 1880–1882 dla 2 batalionów (artylerii pieszej oraz piechoty). Po roku 1922 przekazane w użytkowanie rządowi polskiemu na mieszkania polskich pracowników poczty, kolei i pracujących na Westerplatte. W głębi rafineria cukru. Obieg 1916 r.
ok. 1900

Gdańsk, Nowy Port, Neufharwasser

Nazwa Neufharwasser oznaczała "nowy tor wodny" i odnosiła się do istniejącego szlaku wodnego.
ok. 1900

Gdańsk, Nowy Port, Neufahrwasser

Koszary w Nowym Porcie, przy Olivaer Straße 35C (ul. Oliwska), wybudowane w latach 1880–1882 dla 2 batalionów (artylerii pieszej oraz piechoty). Po roku 1922 przekazane w użytkowanie rządowi polskiemu na mieszkania polskich pracowników poczty, kolei i pracujących na Westerplatte. Po lewej Twierdza Wisłoujście. Obieg 1899 r.
ok. 1910

Gdańsk, kamienica w Nowym Porcie.

Obieg 1910 r.
XX w.

Gdańsk, kamienica w Nowym Porcie

Brak opisu
XX w.

Gdańsk, jacht cesarski w Nowym Porcie

Wyjście z portu w Gdańsku cesarskiego jachtu Wilhelma II SMS Hohenzollern. Widać tłum ludzi na nabrzeżach.
ok. 1940

Gdańsk, żaglowiec Antares II w Nowym Porcie

Prawdopodobnie jest to jacht szkoleniowy Gorch Fock, żaglowiec typu Antares, zbudowany w 1933 r.
ok. 1940

Gdańsk, Cafe Lubeck w Nowym Porcie

Na Oliwskiej 6/7 (Olivaerstrasse) w Nowym Porcie mieścił się zarówno hotel, jak i kawiarnia Johanna Deyka "Hotel Stadt Lubeck). Obieg 1942 r.
ok. 1940

Gdańsk, Cafe Victoria w Nowym Porcie

Kawiarnia Victoria mieściła się w Nowym Porcie przy ulicy Oliwskiej 51 (Olivaerstrasse).
ok. 1910

Gdańsk, kanał portowy w Nowym Porcie

Widok na kanał portowy. Widać liczne jednostki pływające. Obieg 1913 r.
ok. 1910

Gdańsk, ulica Wilków Morskich, Kleine Strasse

Zachodnia pierzeja ulicy Wilków Morskich. Od lewej widoczne są istniejące dzisiaj budynki 10-5. W głębi widoczna ażurowa wieżyczka poczty przy dworcu kolejowym. Obieg 1911 r.
ok. 1910

Gdańsk, nabrzeże z hotelem "Zu dem Provinzen".

Nabrzeże portowe w Nowym Porcie z hotelem "Zu dem Provinzem". Za hotelem parterowy dom i elewator portowy. Jest to ulica Hafenstrasse nr 35, 36, 36a i 37. Obieg 1918 r.
XX w.

Gdańsk, dworzec kolejowy w Nowym Porcie

Tu był ostatni przystanek linii kolejowej poprowadzonej od dworca Brama Nizinna. Widoczna zabudowa nie istnieje. Na wprost Poczta Cesarska.
ok. 1910

Gdańsk, życie w porcie, Nowy Port, Neufahrwasser

Marynarze wypływający w morze i stojące w porcie żaglowce. W tle dymiące kominy parowców. Obieg 1912 r.
ok. 1910

Gdańsk, panorama Nowego Portu

Fotografia wykonana z elewatora firmy Anker na nieistniejący obecnie fragment zabudowy Nowego portu, położony na północ od ulicy Oliwskiej i na wschód od ul. Szkolnej. Obieg 1910 r.
XX w.

Gdańsk, nabrzeże w Nowym Porcie

Widok na narożnik nabrzeży portowych Nowego Portu u zbiegu Martwej Wisły z Kanałem Portowym. Miejsce to zniknęło przy poszerzaniu Zakrętu Pięciu Gwizdków. W głębi przystań pasażerska na Westerplatte. Obieg 1914 r.
1907

Gdańsk, mijanka tramwajowa na ul. Oliwskiej.

Mijanka tramwajowa na ulicy Oliwskiej. Aż do 1929 r. linia tramwajowa była tu jednotorowa z kilkoma mijankami. Ludzie stoją przy domu nr 13, w której mieściła się niewielka restauracja Marthy Milinski (naprzeciw obecnej "Perły Bałtyku".
1915

Gdańsk, ulica Ks. Mariana Góreckiego, Kirchenstrasse

Widok na ulicę Ks.M. Góreckiego, skrzyżowanie z ul. Strajku Dokerów. Po prawej nr 16 - szkoła podstawowa dla chłopców. Budynek z lewej przetrwał również.
ok. 1910

Gdańsk, koszary i tory kolejowe w Nowym Pocie

Tory kolejowe obsługujące połączenie portu z Gdańskiem. W tle koszary przy Oliwskiej. Ujęcie prawdopodobnie z diabelskiego mostku (Teufels Brucke) - nazwa mostku pochodzi od przekleństw rzucanych przez ludzi potykających się na karkołomnej konstrukcji.

Informacja dotycząca plików cookies.

Informujemy, iż w celu zapewnienia prawidłowej pracy naszego serwisu oraz dostosowania go do Państwa potrzeb, korzystamy z informacji zapisanych za pomocą plików cookies.

Pliki cookies można kontrolować za pomocą ustawień swojej przeglądarki.

Dalsze korzystanie z naszego serwisu oznacza, że użytkownik akceptuje stosowanie plików cookies.

 Zamknij