Pismo na papierze firmowym Fabryki Papy Dachowej "Starogard" (centrala w Gdyni) do wywiadowni gospodarczej Providentia z Poznania.

Rewers faktury dla B. Rostankowskiego z Gdyni Cisowej wystawionej przez Chemiczną Fabrykę Ergasta ze Starogardu.Jest to równocześnie reklama produktów fabryki.

Rachunek Chemicznej Fabryki Ergasta Czesława Nagórskiego dla składu kolonialnego B. Rostankowskiego z Gdyni Cisowej.

Zdjęcie przedstawia stojącą kobietę na nabrzeżu w Gdyni, za nią stoi statek m/s "Beniowski". Był to pasażerski statek żeglugi przybrzeżnej o tonażu 1912 BRT. Statek przed wojną nazywał się "Kaiser", Polska otrzymała go jako reparację wojenną. Od 1949 roku był używany jako internat Szkoły Morskiej. Oficjalne zezłomowany w 1954 roku.

Dom na Oksywiu uszkodzony w czasie kampanii wrześniowej.

SMS Schleswig-Holstein ostrzeliwuje port na Oksywiu.

Domy na Oksywiu uszkodzone w czasie kampanii wrześniowej.

Czarno-biała fotografia przedstawiająca widok na port w Gdyni we wrześniu 1939 roku. Na pierwszym planie znajduje się nadbrzeżna armata Schneider Canet 100 mm produkcji francuskiej. W tle widoczny jest polski okręt, hulk szkolny, ORP "Bałtyk". Fotografia został wykonana po zakończeniu walk we wrześniu 1939 roku. Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku, sygnatura: MIIWS/F/135

Opancerzone transportery gąsienicowe jadą od strony ul. Hucisko. Wzdłuż wiaduktu i za nim widać tłum. W prawym górnym rogu budynek Wojewódzkiej i Miejskiej Biblioteki Publicznej. W lewym dolnym rogu znajdują się dwie tablice kierunkowe "GDYNIA", "SOPOT". Zdjęcie wykonane prawdopodobnie z budynku Komendy Miejskiej MO w grudniu 1970 r. Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach IPN, sygnatura: IPNGd-12-2-2-358

Opancerzone transportery gąsienicowe jadą od strony ul. Hucisko. Wzdłuż wiaduktu i za nim widać tłum. W prawym górnym rogu budynek Wojewódzkiej i Miejskiej Biblioteki Publicznej. W lewym dolnym rogu znajdują się dwie tablice kierunkowe "GDYNIA", "SOPOT". Zdjęcie wykonane prawdopodobnie z budynku Komendy Miejskiej MO. Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach IPN, sygnatura: IPNGd-12-2-2-348

Motorówka Gryf służyła w okresie I wojny w niemieckiej flocie jako ścigacz okrętów podwodnych. Po wojnie po licznych przebudowach, pod banderą turecką, przemycano nią alkohol z Wolnego Miasta Gdańska do Szwecji (1924-1928). Dzięki swoim potężnym silnikom przez długi czas była nieuchwytna. W 1928, po awarii napędu, łódź zajęli Litwini. Odkupił ją gdyński przedsiębiorca Robert Wilke i po adaptacji wykonanej w gdańskiej stoczni wykorzystywał do rejsów turystycznych po porcie gdyńskim i Zatoce Gdańskiej.