Widok na Polski Hak, czyli obszar i nabrzeże przy ujściu Motławy do Martwej Wisły, na wprost Kanału Kaszubskiego. W XVI - XVII w. granica pomiędzy portem wewnętrznym a zewnętrznym. Ulubione miejsce postoju polskich flisaków. Począwszy od 2 poł. XIX w. teren poddany zabudowie przemysłowej; powstała tu m. in. Stocznia Devrienta.

Włoski żaglowiec szkoleniowy SV Amerigo Vespucci (zbudowany 1931) włoskiej marynarki wojennej, zacumowany przy nabrzeżu Danziger Waggonfabrik AG (Stocznia Północna). SV Amerigo Vespucci pływa po dziś dzień jako jednostka szkolna włoskiej Marina Militare.

Czarno-biała fotografia przedstawiająca widok na port w Gdyni we wrześniu 1939 roku. Na pierwszym planie znajduje się nadbrzeżna armata Schneider Canet 100 mm produkcji francuskiej. W tle widoczny jest polski okręt, hulk szkolny, ORP "Bałtyk". Fotografia został wykonana po zakończeniu walk we wrześniu 1939 roku. Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku, sygnatura: MIIWS/F/135

Ferdinand Schichau kupił tereny po Szańcu Wapiennym w lutym 1889 r. Przeznaczył je pod budowę stoczni. Otwarcie stoczni nastąpiło w styczniu 1892 r. Obieg 1901 r.

Flota niemiecka u nabrzeża Westerplatte

Żuraw młotowy, zwany "Dziadkiem", został zbudowany w 1914 r. w Stoczni Schichaua. Mógł przenosić ładunki o wadze do 250 ton. Miał 60 m wysokości.