Ulica Kochanowskiego

Aleja Grunwaldzka w Gdańsku-Wrzeszczu. W głębi słynny neon "Gdańsk miastem kwiatów", z prawej delikatesy.

Widok na ulicę Mariacką (Frauengasse) w Gdańsku. Na drugim planie wieża Obserwatorium (Sternwarte), obecnie Muzeum Archeologiczne i Brama Mariacka.

Długi Targ razem z ulicą Długą należy do najstarszych części Prawego Miasta (wspólna nazwa Langgasse aż do XVII w.) . Część Długiego Targu między ratuszem a Studnią Neptuna nazywano w 1653 roku Ferkelmarkt (Prosięcy Targ - nazwa ironiczna).

Przed Złota Bramą. Z lewej strony Dwór Bractwa św. Jerzego. Przez bramę prowadziły tory tramwajowe i wjazd na ulicę Długą. Złota Brama (nazwa od 1945 r. , formalnie od 1967 r.) zwana wcześniej Bramą Długouliczną. Wybudowana w początku XVII w. w stylu manieryzmu niderlandzkiego. Zamyka od zachodu ul. Długą.

Ulica Długa widok w stronę Bramy Złotej. Za bramą widoczna Wieża Więzienna. Z lewej strony skrzyżowanie z ulicą Garbary. Na pierwszym planie rowerzysta. Z prawe strony widoczny chodnik i budynek domu handlowego.

Plac został nadany miastu przywilejem w 1342/43 roku. Zwano go „anger umme sente Gertruden kirchhof“ (‚ugór przy cmentarzu św. Gertrudy’). Od 15 wieku służył handlowi węglem drzewnym. W głębi Wieża Więzienna, po lewej dom towarowy Freymanna. Po prawej pierzeja Targu Węglowego.

Widok na ulicę Świętego Ducha. Za kamienicami, na drugim planie widać wieżę Kościoła Mariackiego.

Widok na ulicę Długą i kamienice w Gdańsku. Na pierwszym planie przejeżdżający samochód i tramwaj, za nim Złota Brama i Wieża Więzienna.

Ulica Długa widok na Złotą Bramę i Wieżę Więzienną.

Targ Węglowy zimą. Powojenne zdjęcie, widoczna odbudowa kamienic przy ulicy Wełniarskiej. Z lewej strony torowisko i Tramwaj.

Widok na zachodnią część ulicy Długie Ogrody. Widać nadjeżdżający tramwaj i samochód. Na środku podwójnej ulicy alejka z drzewami, ławkami i idącymi ludźmi Po przeciwnej stronie ulicy ledwo widoczna nisko zabudowana pierzeja północna Długich Ogrodów. Na środku fotografii za drzewami widoczne baszty Bramy Stągiewnej.

Długi Targ (Langemarkt) widok od strony Zielonej Bramy. Na środku fotografii Ratusz Głównego Miasta. Widoczne też parkujące samochody po obu stronach ulicy.

Samochód z Królewca, którego właścicielka – dzięki zrobionej przez siebie kompozycji „olimpijskiej" – wygrała w 1936 r. współzawodnictwo dekoracyjne w ramach automobilowego i powozowego korsa kwiatowego. 1936 r., „Die Möwe".

Przyozdobiony kwiatami volkswagen-garbus.1936 r., „Die Möwe".

Samochód przystrojony kwiatami podczas automobilowego korsa kwiatowego w lipcu 1936 r. Przejazdy najpiękniej udekorowanych czterokołowców urządzano zwykle w szczytowym dniu sopockiego Tygodnia Sportu, czyli w tzw. Wielki Czwartek (Grosser Donnerstag). 1936 r., „Die Möwe".

Obrazek ze współzawodnictwa pod nazwą: dama i jej pies. W ramach sopockiego Tygodnia Sportu (Sportwoche), organizowanego od 1901 r. zawsze w pierwszej połowie lipca, wymyślano wiele dyscyplin również dla osób mniej usportowionych. Społeczne komisje wybierały np. najpiękniejszy kwiat doniczkowy stawiany w oknie, najokazalszą plażową budowlę z piasku, najciekawiej udekorowany samochód czy powóz podczas korsa kwiatowego, a także najładniej zharmonizowany wygląd kobiety i jej psa. 1936 r., „Die Möwe".

Do Grand Hotelu (Kasino Hotelu) wchodzi Kazimierz Papée – Komisarz Generalny RP w Wolnym Mieście Gdańsku (1932–1936). Czerwiec 1936 r., „Die Möwe".

Marszałek polny Hermann Göring opuszcza Dworzec Główny po przybyciu do Gdańska. Na pierwszym planie wiozący marszałka ciemny odkryty samochód osobowy marki Mercedes (widoczny znak firmowy na przodzie maski) z zamocowanym do błotnika proporcem głównodowodzącego Luftwaffe. Marszałek stoi na miescu obok kierowcelewą rękę trzymając na górnym brzegu przedniej szyby, w prawej zgiętej w łokciu trzyma uniesioną do góry buławę marszałkowską. Na tylnich fotelach siedzą oficerowie podnoszący dłonie do daszka czapki. Po prawej za samochodem idzie oficer SS (na głowie ma czapkę z trupia czaszka na otoku, na kołnierzu czarne patki). Z tyłu po prawej fragment drugiego odkrytego samochodu osobowego. Dalej z tyłu fragment budynku dworca z wejściem (pod łukiem zawieszony szyld z niewyraźnym napisem w j. niemieckim - prawdopodobnie "Hauptbahnhof"). Przed wejściem zgromadzeni ludzie machający rękoma. U dołu nadrukowany podpis w j. niemieckim: "21. Sept. 1939 Generalfeldmarschall Hermann Göring trifft auf dem Danziger Hauptbahnhof ein" (niem. "21 września 1939 r. marszałek polny Hermann Göring przybywa na gdański Dworzec Główny") i "Foto-Sonnke". Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach IPN, sygnatura: GK-5-1-91-1

Liczni żołnierze niemieccy zgromadzeni na Placu Heweliusza (Heveliusplatz, ob. Plac Obrońców Poczty Polskiej) przed budynkiem Poczty Polskiej w Gdańsku po zakończeniu walk, prawdopodobnie tuż przed wyprowadzeniem wziętych do niewoli obrońców. Stoją w grupach: żołnierze z jednostek SS-Heimwehr Danzig lub Policji Krajowej (w niemieckich hełmach stalowych, z karabinami i ekwipunkiem), po lewej także dwóch funkcjonariuszy policji lub NSDAP (z opaskami na ramieniu i w okrągłych czapkach z daszkiem), mężczyźni w ubraniach cywilnych (jeden idzie po lewej, dwaj w środkowej grupie). Po prawej niemiecki ośmiokołowy samochód pancerny ADGZ "Ostmark" z wieżą obróconą w stronę gmachu (na burcie nazwa własna, na tyle namalowane białe symbole SS i Totenkopf). Przed nimi ogrodzenie z kratami metalowymi między ceglanymi słupami, dalej ściana frontowa budynku Poczty Polskiej z wyrwą w murze na pietrze od eksplozji ładunku wybuchowego podłożonego przez Niemców (lub trafienia pocisku artyleryjskiego). Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach IPN, sygnatura: GK-5-1-11-3

Niemiecki kołowy samochód pancerny ADGZ z jednostek SS-Heimwehr Danzig rusza w kierunku podpalonego budynku Poczty Polskiej w Gdańsku przy Placu Heweliusza (Heveliusplatz). Pojazd widziany od tyłu na łuku ulicy, w otwartych trójkątnych bocznych drzwiach sylwetki wychylających się żołnierzy, na tylnim pancerzu namalowany białe symbole: u góry runy SS i poniżej biała trupia czaszka. Po lewej dwa budynki mieszkalne, przed którymi stoi grupa żołnierzy niemieckich. Dalej na wprost budynek Poczty Polskiej, spowity kłębami dymu z płomieni na ulice przed otaczającym budynek parkanem. Po prawej fragment skweru z trawnikiem i drzewami, na chodniku stoją grupkami (po 2) kolejni niemieccy żołnierze. Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach IPN, sygnatura: GK-5-1-10-8

Budynek ciastkarni - piekarni, obecnie przy ulicy Turystycznej 18. Współcześnie w tym budynku mieści się też piekarnia.

Dworzec Główny został wybudowany w latach 1894–1900, w stylu tzw. „gdańskiego renesansu”. Projektantami zespołu budynków dworcowych byli Alexander Rundel, Paul Thomer i Georg Cuny.

Widok na parking przed wejściem na plażę na Stogach. Parking posiadał około 50 miejsc postojowych dla samochodów i stację benzynową (widoczna na fotografii). Z lewej strony widoczny tramwaj. Linię tramwajową na Stogi otworzono w 1927 roku. Na dalszym planie Hala Plażowa. Obecnie po hali nie pozostał żaden ślad. Przetrwały piwnice. Do dzisiaj też przetrwały kamienne schody prowadzące do plaży.

Automobil i przechodnie zostali doklejeni do pocztówki. Ulica Oliwska to najstarsza, najdłuższa i jedna z najważniejszych ulic w Nowym Porcie.

Na zdjęciu widzimy samochód ciężarowy, nowy nabytek Hurtowni kolonialnej Krzymański & Hęćka. na drzwiach pojazdu widoczna nazwa firmy.

Zespół zabudowań Dworca Głównego. Fotografia pochodzi z albumu "Danzig und Umgebung in Bildern".