Karta z publikacji "Gdańsk w starych rycinach" zawierającej 23 ryciny Johanna Carla Schultza.

Widoki Gdańska: - port - nabrzeże XX-lecia PRL (Nabrzeże Wiślane) - Centrum Techniki Okrętowej (Zieleniak) - Port Północny - zwałowarko-ładowarka Nabrzeże Wiślane jest przeznaczone do obsługi takich towarów, jak zboże, drobnica, w tym konstrukcje, sztuki ciężkie i ponadgabarytowe. Dysponuje ono urządzeniami do przeładunku wagonów, a także zasobniami o pojemności 22 000 ton.

Fontanna Neptuna z XVII w. Port - Nabrzeże XX-lecia PRL. Żuraw - brama miejska (XV w.) z drewnianym dźwigiem portowym (XVII w.). Widok od strony Motławy.

Holownik TYTAN wprowadza drobnicowiec m/s EMILIA PLATER do portu. Drobnicowiec powstał w stoczni Gdańskiej i był eksploatowany w latach 1959-1984, potem zezłomowany w Osace w Japonii.

Hel - w porcie rybackim. Pierwszy port w Helu powstał w latach 1892-1893. Falochron osłaniający port od zachodu zbudowano w kształcie 356 metrowego łuku.

Dworzec promowy w Nowym Porcie. W 1977, po utworzeniu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, Zarządu Portu Gdańsk przekazał nowo powstałej firmie swoją przystań. W maju 2015 PŻB wydzierżawiła Terminal Promowy Westerplatte, a stara baza PŻB przy Nabrzeżu Ziółkowskiego została wyłączona z użytku.

Praca w porcie nad Motławą.

Na zdjęciu widzimy Kanał Portowy i zabudowania Nowego Portu (po prawej stronie). Po stronie lewej- teren Westerplatte.

Nazwa "Motława" jest pochodzenia pruskiego i odnosi się do „wytryskującego źródła, zdroju”, a także do „pęcherzyka wodnego”.

Widok na Motławę od strony Mostu Zielonego. Miejsce historycznego portu.

SMS Schleswig-Holstein ostrzeliwuje port na Oksywiu.

Widok z nabrzeża na Westerplatte na nabrzeże portowe w Nowym Porcie. Widoczna łódka wycieczkowa i statki przy nabrzeżu. Obieg 1899 rok.

Widok z Westerplatte. Fotografia z albumu należącego do anonimowego żołnierza niemieckiego zawierający z okresu jego służby wojskowej w latach 1939-1941. Wśród zdjęć dotyczących szkolenia i szlaku bojowego znajdują się także te wykonane w Gdańsku na przełomie 1939 i 1940 roku. Najprawdopodobniej w czasie wolnym od służby właściciel albumu wykonał serię zdjęć przedstawiających zabudowę miejską Gdańska, Westerplatte, cmentarz centralny (Srebrzysko) oraz zamek w Malborku i zabudowania znajdujące się na Helu. Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku, sygnatura: MIIWS/RZ/9520/27

Czarno-biała fotografia przedstawiająca widok na port w Gdyni we wrześniu 1939 roku. Na pierwszym planie znajduje się nadbrzeżna armata Schneider Canet 100 mm produkcji francuskiej. W tle widoczny jest polski okręt, hulk szkolny, ORP "Bałtyk". Fotografia został wykonana po zakończeniu walk we wrześniu 1939 roku. Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku, sygnatura: MIIWS/F/135

Fotografia wykonana w okresie dwudziestolecia międzywojennego przedstawiająca wejście do portu gdańskiego i basen wolnocłowy. Westerplatte jest zlokalizowane po prawej stronie kanału, poza kadrem. Data Powstania: 1918 - 1939 Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku, sygnatura: MIIWS/F/76

Najprawdopodobniej na pocztówce został uwieczniony moment powitania przez Niemców okrętu SMS Schleswig - Holstein, który wpłynął do gdańskiego portu (ciągnięty przez holownik) 25 VIII 1939 r. Zacumował przy nabrzeżu portowym naprzeciw Westerplatte. Tego dnia wizytował go Wysoki Komisarz Ligi Narodów, Carl Burckhardt oraz Komisarz Generalny RP w Gdańsku, Marian Chodacki. O godz. 18 holowniki przeholowały okręt w rejon Twierdzy Wisłoujście, gdzie wyokrętowano oddziały szturmowe. W głębi polska poczta morska przy obecnej ul. Chodackiego 26.

Nastrojowa pocztówka skupiająca się na oddaniu wieczornego klimatu portu gdańskiego.

Widok z mola wschodniego Westerplatte na Nowy port. W głębi latarnia morska z 1894 r.

W 1772 r. Nowy Port dostał się we władanie Prus. Powstała tu komora celna i nastąpił rozwój osady portowej.

Pocztówka w obiegu od 8 IX 1901 r. Marynarze wypływają w rejs po Zatoce Gdańskiej.

Kanał portowy w Nowym Porcie. Widoczne statki parowe oraz łódź żaglowa. Pasażerowie zajmują miejsca na statku pasażerskim (promie?). Pocztówka w obiegu od 26 XII 1911 r.

Zdjęcie z lotu ptaka ukazuje kanał portowy wraz z wejściem do gdańskiego portu. Po lewej stronie kanału - budynki należące do Nowego Portu; po prawej - teren Westerplatte.

Zdjęcie lotnicze portu gdańskiego.

Zdjęcie lotnicze portu gdańskiego.

Zdjęcie przedstawia fragment portu w Nowym Porcie. Widoczny statek o napędzie parowym oraz kilka łodzi wyposażonych w żagle.

Widok na Motławę w kierunku Żurawia. Widoczne statki cumujące przy Wyspie Spichrzów. W oddali po prawej widoczna Elektrownia Miejska na Wyspie Ołowianka. Z lewej strony Żuraw.

Panorama Brzeźna od strony morza. Od północy Brzeźno oblewają wody Zatoki Gdańskiej. Od wschodu graniczy z dzielnicami Nowy Port i Letnica, od południa z dzielnicą Wrzeszcz Dolny a od zachodu z Zaspą-Rozstajami i Przymorzem Wielkim.

Elewator zbożowy należał do żydowskiego kupca Simona Ankera, wybudowany został w 1909 r. przy obecnym Nabrzeżu Oliwskim. Czynny do dzisiaj.

Pocztówka przedstawia nabrzeże portowe, przy którym stoją wagony z węglem. Zdjęcie zrobione z żelaznej kładki "diabelski mostek", za obłokiem pary dworzec kolejowy.

Obraz Gustava Doell

Nowy Tor Wodny (Neufahrwasser) powstał w XVII w. i dał początek kanałowi portowemu i niemieckiej nazwie późniejszego Nowego Portu.

Widok z okolic Oliwskiej. Widoczny diabelski mostek, nad mostkiem kamienica Blizowej 1.v

Po roku 1945 Nowy Port nie odzyskał kolorytu dzielnicy portowej.

Statek wchodzi do portu

Wejście do gdańskiego portu. Widoczna prawa (zielona) główka portowa.

W 1837 r. Nowy Port liczył 2090 mieszkańców, w 1859 – 2900 mieszkańców, a w 1869 roku już 6019 mieszkańców.

Ruch w gdańskim porcie.

Port u ujścia Martwej Wisły, osada istniejąca już w XVIII wieku.

Widok na port w Nowym Porcie, po lewej widoczna latarnia morska.

Pocztówka przedstawiająca wejście floty niemieckiej do Nowego Portu. Obieg 1901 r.