Parowiec Helga Boge został zbudowany w 1925 r. Pływał w trampingu stanowiąc własność Johann M.K. Blumenthal, armatora z Hamburga. W 1946 roku nazwę statku zmieniono na Helga Ina, a po przejęciu go przez ZSRR na Kiercz. Trafił pod polską banderę jako jeden z 19 poniemieckich statków przekazanych przez ZSRR Polsce w roku 1947 jako częściowa rekompensata za straty wojenne (s/s Kutno). Zezłomowany w 1963 r.

Widok z ulicy Szafarnia na zrujnowane Główne miasto i spichlerze na Wyspie Ołowianka.

Żuraw widziany z Wyspy Spichrzów i płynący mały statek wycieczkowy.

Kartka pocztowa, wydana po II Wojnie Światowej, aczkolwiek zdjęcie zrobione zostało w okolicach drugiej dekady XX wieku, przedstawia zbliżenie na Bramę Żuraw.

Pocztówka pokazuje fasadę zachodnią Żurawia - od strony ul. Szerokiej. Żuraw (wzniesiony w XV w.,) pełnił kilka funkcji: dźwigu do rozładowywania statków, bramy miejskiej (jednej z kilku wodnych bram Głównego Miasta) oraz był jedną z budowli obronnych - we wnętrzach baszt mieściły się strzelnice przystosowane do ciężkiej i lekkiej broni palnej.

Widok na Żurawia i Długie Pobrzeże (Langebrucke). Widoczny jest też przepływający prom pasażerski. Prom przepływał Motławę z Wyspy Ołowianka do przystani przy Żurawiu.