Budowa zajezdni tramwajowej na Dolnym Mieście rozpoczęła się z końcem 1884 r. Odbiór nowej zajezdni odbył się 24 czerwca 1885 r. Kursy rozpoczęły się 14 lipca.

Funkcjonariusz niemiecki (prawdopodobnie z gdańskiej Policji Krajowej) stoi na placu przed Dworcem Głównym w Gdańsku w jednym ręku trzymając karabin, a w drugim tabliczkę z napisem "HALT! / Gefahr ! Es wird scharf geschossen" (niem. "Stać ! Niebespieczeństwo ! Możliwy silny ostrzału"). Ubrany w strój policyjny, na głowie ma okrągłą czapkę z szerokim denkiem. Dalej drugi funkcjonariusz, podobnie ubrany, z karabinem pod pachą. W głębi budynek Dworca Głównego z półkolistym witrażowym oknem nad wejściem i wieżą zegarową. U góry druty trakcji tramwajowej. Zakaz kopiowania, zasób dostępny w zbiorach IPN, sygnatura: GK-5-1-6-5

Cygańska Góra (Zigankenberg) strefa krawędziowa Wysoczyzny Gdańskiej na Suchaninie. Na zdjęciu pokazano budowę w dwudziestoleciu międzywojennym, ulicy Powstańców Warszawskich (do 1945 r. Heinrich - Scholtz - Weg). Były to ceglane modernistyczne czynszowe domy kryte karpiówką. Planów poprowadzenia tamtędy linii tramwajowej nie zrealizowano.

Gdańsk - Stogi, Hala Plażowa (wybudowana w 1920 r. i rozbudowana w 1926 r.). Kuracjusze zmierzają w kierunku Hali Plażowej od pętli tramwajowej. Widoczna na parterze Hali restauracja z widokiem na morze. Hala Plażowa została zniszczona w 1945 r. i nie została odbudowana.

Skwer znajdował się w okolicy dzisiejszej pętli tramwajowej w Oliwie, na skrzyżowaniu obecnej Grunwaldzkiej i Opata Jacka Rybińskiego. Po prawej Ratskeller - restauracja.

Hala Plażowa na Stogach. Współcześnie nie ma po niej śladu, poza schodami od strony pętli tramwajowej.

Widok na Dom Plażowy na Stogach. Współcześnie nie ma po niej śladu, poza schodami od strony pętli tramwajowej.

Ulica Oliwska na wysokości obecnej stacji paliwowej. Dwa budynki po lewej stronie nr 32 i 33 istnieją. Zdjęcie wykonane przed budową wzdłuż Oliwskiej linii tramwajowej. Obieg 1900 r.