Latarnia morska została wybudowana w 1942 r. Ma kształt ośmioboczny, liczy sobie 41,5 m wysokości, a jej światło umieszczone jest na wysokości 39 m. Zasięg światła to 36 km.

Latarnia morska została wybudowana w 1942 r. Ma kształt ośmioboczny, liczy sobie 41,5 m wysokości, a jej światło umieszczone jest na wysokości 39 m. Zasięg światła to 36 km.

Latarnia morska. Dom wypoczynkowy FWP "Hel". Przystań statków Żeglugi Gdańskiej. Plaża.

Latarnia na molo wschodnim na Westerplatte została zbudowana w 1843 r.

Widok z mola wschodniego Westerplatte na Nowy port. W głębi latarnia morska z 1894 r.

Nabrzeże kapitana Ziółkowskiego (nazwa obecna) w Nowym Porcie, od strony morza. W głębi widoczna latarnia morska.

Martwa Wisła - ujście do Morza Bałtyckiego. Po lewej stronie widoczna latarnia w Nowym Porcie.

Barwne obrazki z Nowego Portu. Obieg 1904 r.

Widok z okolic Oliwskiej. Z lewej strony widoczna latarnia morska na Wzgórzu Pilotów, pośrodku zdjęcia początek dworca i diabelski mostek, nad mostkiem kamienica Blizowej 1.

Latarnia morska z 1843 r. na molo wschodnim na Westerplatte. Była to żeliwna konstrukcja posadowiona na kamiennym falochronie.

Ujęcie latarni morskiej i Góry Pilotów wykonane z drugiej strony kanału portowego. Piloci portowi przebywali tu całą dobę, gotowi do wprowadzenia statku z redy do kanału portowego.

Ujęcie latarni morskiej i Góry Pilotów wykonane z drugiej strony kanału portowego. Piloci portowi przebywali tu całą dobę, gotowi do wprowadzenia statku z redy do kanału portowego.

Statek wchodzi do portu

Widok na port w Nowym Porcie, po lewej widoczna latarnia morska.

Widok na kanał portowy z nabrzeża Westerplatte. W głębi widoczna latarnia morska. Obieg 1913 r.

Latarnia z 1894 r. i siedziba pilotów portu gdańskiego zwana "Górą Pilotów" (Lotsenberg), Nowy Port, Neufahrwasser. Obieg 1900 r.

Latarnia morska z 1843 r. na molo wschodnim na Westerplatte. Obieg 1905 r.

Wschodnie molo na Westerplatte liczyło 831 m długości i było dłuższe od sopockiego mola. Było drewniane i biegło wzdłuż kamiennego falochronu, na końcu którego znajdowała się latarnia.

Latarnia na molo wschodnim na Westerplatte została zbudowana w 1843 r.

Ujęcie latarni morskiej i Góry Pilotów wykonane z drugiej strony kanału portowego. Piloci portowi przebywali tu całą dobę, gotowi do wprowadzenia statku z redy do kanału portowego.

Zakończenie falochronu, zwanego molem wschodnim. Była to kamienna konstrukcja z lat 1824-44 (9 m szerokości i 831 m długości - najdłuższe molo w Europie). Na końcu mola znajdowała się latarnia (1843 r.). Wzdłuż mola biegł drewniany pomost, a obie budowle połączone były mostkiem. Latarnię pocięto na złom w 2012 r. Obieg 1922 r.

Ujęcie latarni morskiej i Góry Pilotów wykonane z drugiej strony kanału portowego. Piloci portowi przebywali tu całą dobę, gotowi do wprowadzenia statku z redy do kanału portowego.

Ujęcie zrobione z nabrzeża Westerplatte na latarnię morską. Latarnia została zbudowana w 1894 r. , inspiracją dla niej była nieistniejąca już latarnia w Cleveland w Stanach Zjednoczonych. Latarnia w Nowym Porcie była pierwszą niemiecką latarnią zasilaną energią elektryczną.

Wejście do portu gdańskiego, po lewej latarnia morska, po prawej nabrzeże Westerplatte.

Kartka przedstawiające atrakcje Westerplatte: aleję Brzozową, latarnię na molo wschodnim, halę plażową i dom zdrojowy. Obieg 1910 r.

Widok na nabrzeże Nowego Portu. Po prawej latarnia z 1894 r.

Ujęcie latarni morskiej i Góry Pilotów wykonane spod wzgórza. Piloci portowi przebywali tu całą dobę, gotowi do wprowadzenia statku z redy do kanału portowego.

Pocztówka przedstawiająca nabrzeże Westerplatte, marynarza z rybakiem oraz latarnia na molo wschodnim. Obieg 1900 r.

Pocztówka w obiegu w 1898 r.: dom zdrojowy, latarnia, hotel, molo, czasy kurortu.

Pocztówka w obiegu w 1897 r.: dom zdrojowy, latarnia, hotel, molo, czasy kurortu.

Okładka zbioru pocztówek, molo spacerowe na Westerplatte

Początki istnienia fortu u ujścia Wisły do Bałtyku sięgają średniowiecza. W 2 ej poł. XVI w. powstał fort carré budowany pod nadzorem Hansa von Lindau, następnie Antonego van Obberghena. Obiekt pełnił funkcje militarne. Jego załoga kontrolowała statki wpływające do gdańskiego portu, a wieża do 1758 r. spełniała rolę latarni morskiej. W XIX r. znajdowało się tu również więzienie. Obecnie pełni funkcje muzealne. Na zdjęciu widoczna latarnia z hełmem, jaki otrzymała w 1889 r. (poprzedni barokowy hełm spłonął od uderzenia pioruna), otoczona wieńcem. Tworzą go kamieniczki koszarowe wraz z domem komendanta. W tle widoczna przystań dla żaglówek, którą utworzono w pobliżu twierdzy w dwudziestoleciu międzywojennym. Pocztówka w obiegu od 1925 r.

Latarnia morska na końcu molo po wschodniej stronie Kanału Portowego przy Westerplatte. Molo zbudowano w latach 1824–38 z granitowych głazów, a latarnię postawiono w 1843 r. W czasie remontu nabrzeża w 2012 roku, latarenka została pocięta i trafiła na złom. Fotografia pochodzi z albumu "Danzig und Umgebung in Bildern".