Pocztówka przedstawia nabrzeże portowe, przy którym stoją wagony z węglem. Zdjęcie zrobione z żelaznej kładki "diabelski mostek", za obłokiem pary dworzec kolejowy.

Widok z okolic Oliwskiej. Z lewej strony widoczna latarnia morska na Wzgórzu Pilotów, pośrodku zdjęcia początek dworca i diabelski mostek, nad mostkiem kamienica Blizowej 1.

Tu był ostatni przystanek linii kolejowej poprowadzonej od dworca Brama Nizinna. Widoczna zabudowa nie istnieje. Na wprost Poczta Cesarska.

Dzisiejsza ulica Podjazd prowadząca do budynku kolejowego. Budowę linii kolejowej rozpoczęto w 1865 r. Obieg 1903 r.

Dworzec Gdańsk - Główny wzniesiono po niwelacji fortyfikacji miejskich u schyłku XIX w. Pierwszy pociąg odszedł do Tczewa 30 X 1900 r. Budynki nawiązujące do gdańskiego renesansu zaprojektowali Alexander Rüdell i Paul Thoemer. Budowę wykonała gdańska firma Hermanna Prochnowa. Hełm wieży zegarowej nawiązuje kształtem do kształtu zwieńczenia wieży gdańskiego kościoła św. Katarzyny.

Ulica Podwale Grodzkie (Stadtgraben) na odcinku przed Dworcem Głównym. U dołu pocztówki kwietnik, w głębi wylot ulicy Targ Kaszubski (Kassubischer Markt). Obieg 1910 r.

Dworzec Główny został wybudowany w latach 1894–1900, w stylu tzw. gdańskiego renesansu. Projektantami kompleksu dworcowego byli Alexander Rundel, Paul Thomer i Georg Cuny.

Widok z lotu ptaka na kompleks dworcowy. Za dworcem cmentarze, z prawej strony fragment zespołu szpitala Bożego Ciała oraz fortyfikacje Góry Gradowej.

Dworzec Główny został wybudowany w latach 1894–1900, w stylu tzw. gdańskiego renesansu. Projektantami kompleksu dworcowego byli Alexander Rundel, Paul Thomer i Georg Cuny. Pocztówka wydana po 1905 r.

Dworzec Główny kilka lat po zbudowaniu. Hełm nawiązuje do hełmu kościoła św. Katarzyny. Obieg 1905 r.

Zimowy widok Dworca Głównego. Dworzec został wybudowany w latach 1894 - 1900 w stylu gdańskiego renesansu. Obieg po 1905 r.

Pożegnanie na wrzeszczańskim dworcu żołnierzy wyruszających na front. Okres I wojny światowej.

Ten budynek dworca kolejowego we Wrzeszczu nie istnieje. Zbudowano go w 1870 r. Został zniszczony w 1945 r. przez Armię Czerwoną. Po prawej stronie widać za torami zabudowania ulicy Białej. Obieg 1904 r.

Lubichowo- gminna wieś położona w powiecie starogardzkim, na północnym skraju Borów Tucholskich. Na pocztówce widzimy: most kolejowy nad Wdą (Czarną Wodą), dworzec kolejowy wybudowany w 1908 roku w Lubichowie (przedłużenie linii Smętowo-Skórcz) oraz most nad torami tej linii.

Skórcz- miasto na Kociewiu, w powiecie starogardzkim. Na pocztówce widzimy dworzec kolejowy i pociąg linii Smętowo-Starogard Gdański, zbudowanej w latach1902-1903.

Skórcz-miasto w powiecie starogardzkim, na Kociewiu. Pocztówka przedstawia dworzec w Skórczu, zbudowany w 1902 roku, na linii Smętowo-Starogard Gdański. Poniżej, budynek urzędu pocztowego.

Frank- wieś kociewska położona w powiecie starogardzkim, w gminie Kaliska. Na pocztówce z przełomu XIX i XX wieku przedstawiono: gospodę Englera, budynek szkoły katolickiej i dworzec kolejowy z buchającą parą lokomotywą.

Sobowidz- duża wieś kociewska położona w powiecie gdańskim, w gminie Trąbki Wielkie. Na litograficznej pocztówce z przełomu XIX i XX wieku pokazano: restaurację Bahlingera, działającą od 1881 roku cukrownię, kościół pw. Przemienienia Pańskiego i budynek stacji kolejowej. Dworzec powstał w 1885 w ramach budowy Królewskiej Kolei Wschodniej.

Istniejący do dzisiaj, neogotycki dworzec w Pszczółkach. Widok od ulicy Kościelnej.

Neogotycki dworzec kolejowy w Pszczółkach.

Morzeszczyn- gminna wieś kociewska położona w powiecie tczewskim. W 2016 roku minęło700 lat od jej lokacji przez cystersów. Pocztówka przedstawia: gospodę wiejską, budynek poczty i dworzec kolejowy z na linii Bydgoszcz-Tczew, uruchomionej 1852 roku.

Na zdjęciu górnym widzimy neogotycki dworzec w Pszczółkach. W jego wnętrzu funkcjonowała restauracja Artura Hubego. Na zdjęciu dolnym przedstawiono pomnik ku czci mieszkańców poległych w czasie I wojny światowej. Obelisk stał niegdyś na skwerze między dzisiejszymi ulicami: Pomorską, Lipową i Krótką.

Osie- gminna wieś kociewska położona w Borach Tucholskich, w powiecie świeckim. Na pocztówce widzimy dworzec kolejowy w tej miejscowości, zbudowany w latach 1905-1906, na linii kolejowej Laskowice Pomorskie-Czersk. Pierwszy pociąg odjechał ze stacji 2 października 1906 roku.

Stary dworzec w Pszczółkach, zbudowany w technice muru pruskiego. Pocztówka reklamowa wydana zapewne na zlecenie właściciela restauracji dworcowej- Artura Hubego. Budynek uległ zniszczeniu w wyniku pożaru. Za dworcem widoczna wieża ciśnień.

Osie- gminna wieś kociewska położona w Borach Tucholskich, w powiecie świeckim. Na zdjęciu górnym widzimy dworzec wybudowany w latach 1905-1906 na linii kolejowej Laskowice Pomorskie-Czersk (pierwszy pociąg odjechał ze stacji 2 października 1906 roku). Na zdjęciu dolnym- most nad Czarną Wodą (Wdą), w miejscowości uzdrowiskowej Tleń leżącej nieopodal Osia.

Czarna Woda- miasto na pograniczu borowiacko-kociewskim, położone w powiecie starogardzkim. Przepływa przez nie Wda (Czarna Woda). Na zdjęciu dworzec kolejowy w Czarnej Wodzie leżący na linii kolejowej Chojnice-Zblewo, oddanej do użytku w 1873 roku.

Zespół zabudowań Dworca Głównego. Fotografia pochodzi z albumu "Danzig und Umgebung in Bildern".

Dworzec kolejowy w Starogardzie otwarty 1871 roku.

Dworzec kolejowy w Starogardzie został otwarty w 1871 roku, przy okazji uruchomienia linii kolejowej Piła-Starogard Gdański-Tczew.

Starogardzki dworzec kolejowy, wybudowany w latach1878-1880, na linii kolejowej Piła-Starogard Gdański-Tczew. Widok od strony peronów.

Dworzec kolejowy w Starogardzie, oddany do użytku w 1871 roku, przy okazji uruchomienia linii kolejowej Piła-Starogard Gdański-Tczew.

Dworzec kolejowy w Starogardzie, uruchomiony w 1871 roku, przy okazji otwarcia linii kolejowej Piła-Starogard Gdański-Tczew.

Dworzec kolejowy w Starogardzie oddany do użytku 16 stycznia 1871 roku. Widok od strony peronów.

Budynek dworca kolejowego w Starogardzie, oddany do użytku 16 stycznia 1871 roku. Widok od strony peronów.